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有趣小说网 > 诗歌散文 > 波得莱尔文集 作者:波得莱尔 | 书号:24863 时间:2019/1/19 字数:2634 |
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1.汇率的头上“达摩克利斯之剑” 一九八五年九月二十二⽇,由法国、西德、⽇本、英国、国美的财政部长及央中 行银总裁,在纽约強迫⽇本签订广场协定。导致⽇本对外净资产的汇率损失累计约为3。5万亿⽇元。广场协定”之后的10年间,美元兑⽇元从1:250跌到最低的1:80左右,⽇元升值3倍,从而逆转了⽇本在美汽车业的优势,导致⽇本出口到国美的产品价格上升3倍,而⽇本经济就开始了为期20多年的经济萧条至今。 最近两年,国美挟广场协定的思路以制裁要挟国中开放外汇汇率,自2005年7月21⽇起,国中的汇率制度从盯死单一美元而转变为:以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。之后民人币汇率从1:8。1美金迅速升值到1:7。8左右,而且民人币升值的庒力不管是在市场上还是外 ![]() 而且我国的经济和贸易结构还远远不能与⽇本85年的实力相比,我国贸易顺差的60%以上是依靠加工贸易,那一点世界制造业十分之一工资⽔平而积攒的一点点优势势必会被挤得 ![]() 然后,再跟着看看波得一条一条使这些虚假繁荣的骄傲的统计数字脫脫⽔。 2。贸易结构不合理的虚假繁荣⾼嘲--为世界打工,空背⾼附加值的出口价,实际只是赚点手工费: 商务统计信息:商务部发布的《2004年秋季国中对外贸易形势报告》指出,国中在全球贸易中的排位超过了⽇本,成为继国美、德国之后的第三大贸易国 再对比贸易顺差统计的一组数字:2005年我国按贸易方式分组的顺差为1820亿美元,其中加工贸易顺差占78。2%。而2000至2005年加工贸易顺差占按贸易方式分组总顺差的比重分别是89。1%,91。6%,88。2%,99。3%,98。6%和78。2%;各年外资企业在加工贸易总顺差中所占的比重分别为63。6%,67。9%,70。1%,74。1%,77。8%和81% 国中贸易顺差持续扩大的 ![]() 3。国內经济的虚假繁荣⾼嘲—房地产业的融资和再融资的泡沫加上汽车业CKD的泡沫组装方式造成了国內GDP漂亮的数字。 商务统计信息:国中GDP总量世界排名第六。2005年我国国內生产总值达到182321亿元,比上年增长9。9%,略低于上年10。1%的增速。 对比公式:GDP=居民消费+商业 ![]() 从上述公式可以看出商业 ![]() (1)我国是个发展国中家,府政在基建上(如公路、铁路、城市基础设施等)的支出是庞大的。府政庞大的基建支出带来了GDP的增长。经济学家认为投资每增长2个百分点左右,就能拉动GDP增长1个百分点。,从1978年到2004年间,国中经济保持着9。4%的平均增长速度。与之相应的,全社会固定资产投资平均增长速度也保持在20%左右的⽔平。 (2)建筑业和房地产业共同构成国民经济的支柱产业,其增加值至少要占国內生产总值的10%左右,做为影响大巨的经济支柱产业-房地产最近数年的价格 ![]() (3)作为另一支柱产业的——汽车业更是用泡沫丰富了经济指标: 自20世纪90年代后成立的合资企业,原来要求第一年国产化率必须达到40%,第二年要达到60%,国中加⼊WTO后,为了履行WTO的承诺,我国汽车业取消了国产化和本土化含量的要求,同时按照每年15%的速度增加汽车进口配额。自2002年以来,我国越来越多的汽车企业以CKD(全散件组装)、SKD(半散件组装)的方式生产轿车。CKD方式生产汽车相当简单,只需要三个部门:物流(拆集装箱)、装配车间、销售公司,上马快,投资省,利润大,但是这种方式不仅对推动汽车工业发展没有正面的意义,还像当初麦道摧毁运十一样摧毁了自有产权的民族汽车业。现在大机飞计划不是20多年圈子后又开始重新计划了吗,为何让汽车业也步后尘? (4)国中鼓励消费、刺 ![]() 近10年来我国最终消费率平均为59。5%,这比世界平均消费率低了近20个百分点。长期的经济增长导向,社会资源⾼度向经济集中,社会进步和经济增长不协调的问题浮出⽔面,财富被⾼度集中在比较少的一部分人手中,使民人如同股市里的只赚GDP指标不钱赚,而财富集中的这部分人的消费力很快 ![]() ![]() ![]() (5)GDP指标本⾝的局限 ![]() GDP把跨国公司在国中的增加值都算成了国中增加值,我国三资企业生产总值现在已经占了GDP的40%左右,而且这个数字还在不断迅速上升。 4.劳动力的成本上涨及缺乏症 在2006国中经济⾼峰会上,张维 ![]() 经济学中其中最损的一个观点就是保持一定数字的业失大军有利于宏观经济 WWw.UQuXS.Cc |
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